أشياء متنوعة عن بنما

بواسطة المعالج 2011-03-03 12:02:44 (تم التعديل 2011-03-07 22:54)

هذا هو الجزء الثالث من ثلاثيتي عن بنما. كتبتُ عن مشهد الكازينوهات في مدينة بنما في مقالتين سابقتين: "مشهد القمار في بنما" و "اعترافات كانفريخو" . تُركز هذه التدوينة على الأنشطة السياحية التي تمكنتُ من إنجازها بين بحثي عن الكازينوهات واجتماعات العمل.

إذا رأيتَ شيئًا واحدًا فقط في مدينة بنما، فهو قناة بنما . يبلغ طول القناة 48 ميلًا، وتتوسطها بحيرة. أنصحك بزيارة أهوسة ميرافلوريس، وهي الأقرب إلى مدينة بنما، وتقع خارجها مباشرةً. وهي عبارة عن هويس ذي درجتين يرفع السفن ثمانية أمتار. وهناك مجموعة أخرى من الأهوسة في الداخل، تنقل السفن إلى مستوى البحيرة، ومجموعة أخرى على الجانب الكاريبي، تخفض مستوى السفن من مستوى البحيرة إلى مستوى البحر.

تبلغ تكلفة رحلة التاكسي من وسط مدينة بنما إلى ميرافلوريس حوالي 15 دولارًا في سيارة أجرة صفراء و20 دولارًا في سيارة أجرة بيضاء. سأخبركم المزيد عن سيارات الأجرة لاحقًا. مركز زوار ميرافلوريس مبنى من أربعة طوابق، ويضم منطقة مشاهدة رائعة في الطابق العلوي. يضم المبنى من الداخل متحفًا ومسرحًا ومطعمًا ومتجر هدايا باهظ الثمن. على ما أذكر، كانت تذكرة الدخول لكل شيء حوالي 8 دولارات. أعتبر متجر الهدايا باهظ الثمن لأنني دفعت 25 دولارًا مقابل لوحة ترخيص هناك، والتي وجدتها لاحقًا في مكان آخر بسعر يتراوح بين 10 و15 دولارًا.

خلال ساعات العمل، تتجه السفن نحو البحر الكاريبي من الساعة 9 صباحًا حتى 11 صباحًا. ثم لا يمر أحد لمدة أربع ساعات. من الساعة 3 مساءً حتى 5 مساءً، تتجه السفن في الاتجاه المعاكس، نحو المحيط الهادئ. لذا، احرص على الوصول إلى هناك في إحدى فترتي العبور. وصلتُ هناك الساعة 11 صباحًا تمامًا، واضطررتُ إلى الانتظار لمدة أربع ساعات لرؤية سفينة. خلال هذه الفترة، استمتعتُ بمشاهدة فيديو مُصوّر بالوقت في المتحف يُظهر عبور القناة بأكملها، وفيلمًا عن تاريخ القناة.

بينما كنت أنتظر، تناولتُ وجبةً شهيةً من التشورو والبيرة في مطعم الوجبات الخفيفة. كانت التشورو أفضل ما تذوقته في حياتي. بين نوعي البيرة البنميين الرئيسيين، بنما وبالبوا، وجدتُ أن بالبوا أفضل بكثير. كان طعمها حادًا ومرًّا بعض الشيء، بينما كانت بنما خفيفةً جدًا ومائيةً. إذا قارنتها بالبيرة المكسيكية، فسأقول إن بالبوا مثل تيكاتي وبنما مثل كورونا.

عندما بدأت السفن بالمرور، التقطتُ الصور التالية بفاصل خمس دقائق. فجأةً، أصبح سطح المراقبة مزدحمًا للغاية، وأصبح من الصعب إيجاد مكان على السور. كان الأمر مُرهقًا أيضًا، إذ كان الأمريكي الجالس بجانبي يحاول إبهار حبيبته بمعرفته بالقناة - جميع ادعاءاته خاطئة تمامًا. حاولتُ تصحيحه في لحظة، لكنه تجاهلني. كان عليّ توقع هذا. أرى نفس الشيء يحدث في لاس فيغاس دائمًا، ولكن في عالم المقامرة.

وفيما يلي بعض الصور المتنوعة الأخرى من القناة.

في اليوم التالي، قمتُ بجولة تاريخية في مدينة بنما. أول مكان زرناه كان منطقة القناة سابقًا. كان هذا الجزء من بنما تحت سيطرة الولايات المتحدة حتى عام ١٩٩٩، ولا يزال منطقة جميلة جدًا، ويحتفظ بطابعه الأمريكي. ثم ذهبنا إلى قرية مُرممة تُدعى "مي بويبليتو". كان الهدف من هذه القرية أن تُظهر لنا كيف تبدو الحياة في القرى الصغيرة في بنما. قد تبدو سياحية بعض الشيء، لكنها تستحق الزيارة إذا كنت في منطقة القناة ولديك وقت فراغ. تقع القرية على طول شارع "أفينيدا دي لوس مارتيريس"، أعلى تلة في منطقة غابات. كنتُ سأعطيك عنوان الشارع، لكن لا توجد عناوين في بنما، ولا خدمة بريد.

كانت محطتنا التالية كنيسة تُدعى "ألتر دي أورو" (مذبح الذهب). كل ما أتذكره هو أن كميات كبيرة من الذهب من بيرو وصلت عبر بنما إلى إسبانيا. استُخدم بعضها في صنع مذبح هذه الكنيسة، الذي يعود تاريخه إلى مئات السنين. أشك في وجود كمية كبيرة من الذهب هناك، إذ لم أرَ أي إجراءات أمنية تُذكر.

ثم توجهنا إلى الجزء الفرنسي من المدينة، المعروف باسم سان فيليبي. لم أكن أعلم قبل هذه الرحلة أن فرنسا كانت أول دولة تحاول شق القناة، لكنها تراجعت بعد وفاة الكثيرين بسبب الملاريا. ومع ذلك، لا يزال تأثيرها قائمًا في منطقة سان فيليبي. تشبه المباني إلى حد كبير مباني الحي الفرنسي في نيو أورلينز. كنت أخطط لالتقاط صور في طريق عودتي إلى الشاحنة، لكن تم التقاطنا في مكان آخر. كل ما لدي هو هذه الصورة من هناك، وهي تُطل على منطقة وسط المدينة. كما أنني استمتعت بسهولة بلوحات أرقام السيارات البنمية. أنا من هواة جمع التذكارات، وقد كان لدى بعض البائعين تشكيلة جيدة. أنصح الباحثين عن الهدايا التذكارية بالتوجه إلى هذا الجزء من المدينة.

كانت المحطة التالية في الجولة هي منطقة كاسكو فيجو (البلدة القديمة). هنا كانت المدينة قائمةً في البداية، قبل أن تُسبب أعمال النهب والحرائق امتدادها غربًا. كانت كاتدرائية إغليسيا، وهي المعلم الرئيسي الذي أتيحت لنا الفرصة لرؤيته، هي أهم معلم جذب سياحي. أكد لنا مرشدنا أنها أقدم مبنى قائم على طول المحيط الهادئ في الأمريكتين. وقد تضررت بشدة، ثم رُممت، لذا لم يبقَ الكثير من هيكلها الأصلي. وقد أضافوا درجًا لإلقاء نظرة من الأعلى.

تم التقاط الصور التالية من كل اتجاه.

أخشى أن يكون هذا كل ما زرته خلال أسبوع في بنما. قضيت معظم وقتي في الكازينوهات، وهو ما كتبته في الجزء الثاني من ثلاثية بنما. مع ذلك، إليكم بعض الصور المتنوعة التي التقطتها في أماكن أخرى من المدينة.

في الأسفل صورة لمركز مولتيبلازا باسيفيك للتسوق. لا يسعني إلا أن أقول إنني لم أتوقع رؤية هذا النوع من التسوق الراقي في بنما. فهو يقع بالقرب من منطقة بونتا باسيفيكا في المدينة، التي تضم ناطحات سحاب حديثة، معظمها بنوك. وهو ما يُمثل تناقضًا صارخًا مع بقية أنحاء المدينة.

يقع هذا المكان في منطقة ساحة سينكو دي مايو بالمدينة. يوجد شارع مغلق أمام حركة السيارات، مما يجعله مكانًا رائعًا للتجول. سألتُ مرشدي السياحي إن كان اسم الساحة يُشير إلى المعركة بين المكسيك وفرنسا التي تُحتفل بها الولايات المتحدة. قال إن اسم الساحة البنمية لا علاقة له بالعيد المكسيكي، لكنني أعتقد أنه كان مخطئًا.

لذا لم تتحسن معرفتي بالتاريخ البنمي، لكنني حصلت على قصة شعر جيدة في صالون في المنطقة مقابل 6 دولارات. لم أكن متأكدًا مما إذا كان يُطلب مني دفع إكرامية، لذلك لم أفعل. عندما رويت القصة لامرأة محلية لاحقًا، قالت إنه كان عليّ فعل ذلك. الآن أشعر بالأسف.

في مساء آخر، ذهبتُ إلى شارع كالي 49 في المدينة، المعروف أيضًا باسم شارع جمهورية أوروغواي. ذكر دليل لونلي بلانيت أن هذه المنطقة هي منطقة الديسكو/المطاعم العصرية في المدينة، وأعتقد أنهم محقّون. كانت هناك العديد من المطاعم والحانات. اصطحبني دليلي إلى مطعم رائع لتناول العشاء، أفضل وجبة تناولتها في بنما على الإطلاق. مع ذلك، وبعد بحث طويل، لم أستطع تحديد اسمه. أعلم أنني سيئ جدًا. بعد العشاء، ذهبنا إلى نادٍ لموسيقى الجاز، ثم إلى ملهى للرقص/الكاريوكي يُدعى ستار لايت، وكان ممتعًا للغاية، وبسعر معقول مقارنةً بنوادي لاس فيغاس.

في يومٍ آخر، تجوّلتُ حول جامعة بنما، ثمّ حول هذه الكنيسة الكاثوليكية الحديثة. تبدو العديد من مباني الجامعة في حالةٍ متردّية، لكنها كانت ملاذًا هادئًا للهروب من ضجيج المدينة.

إليكم بعض الصور الأخرى التي التقطتها قرب فندقي. جميع الحافلات تبدو بهذا الشكل، وهو أمر رائع.

إليكم بعض الصور من فندقي الخاص، Riande Contenintel.

وأخيرا، إليكم بعض النصائح المتنوعة.

لغة

الإسبانية هي اللغة الرسمية. قليلٌ من الناس يتحدثون الإنجليزية. بالطبع، فرصك في التحدث باللغة الإنجليزية أفضل في المناطق السياحية، ولكن لا تعتمد عليها.

طعام

بعد قضاء أسبوع في بنما، ما زلتُ لا أعرف إن كان هناك مطعمٌ يُسمى "الطعام البنمي". كانت هناك العديد من المطاعم العرقية، كما هو الحال في الولايات المتحدة. مع ذلك، كان مطعمكم البسيط يقدم أطباقًا لا تختلف كثيرًا عما أراه في بلدي، وخاصةً الكثير من السمك والدجاج والأرز. من الوجبة اللذيذة الوحيدة التي تناولتها هناك، ومن خلال معاينة المطاعم الأخرى، يبدو أن أفضل فرصة للعثور على مطعم جيد هي في شارع ريبوبليكا دي أوروغواي. يوجد أيضًا مطعم جيد مقابل فندق ماريوت يُدعى "بيروت"، والذي يُقدم، بالطبع، أطباقًا لبنانية.

مرور

حركة المرور في مدينة بنما سيئة للغاية. خلال ساعات الذروة، تتحرك حركة المرور ببطء شديد. أنصح بتجنب السفر بالسيارة في تلك الأوقات. نصيحتي هي التركيز على جزء معين من المدينة يوميًا وتقليل وقت القيادة. تفتقر العديد من الشوارع إلى الأرصفة، وهو أمر محبط أيضًا.

مال

تستخدم بنما الدولار الأمريكي، لذا لا داعي للتعرض لمعاملات صرف سيئة أو إجراء عمليات حسابية في رأسك لتحويل الأسعار.

البقشيش

ما زلتُ غير متأكد من كيفية فهمي لآداب الإكراميات في بنما. ولكن، إليكم رأيي الشخصي في هذا الموضوع:

سيارات الأجرة : لا يُطلب الإكرامية. مع ذلك، إذا شعرتُ أن سعري مناسب، وكان السائق لطيفًا معي، فسأضيف دولارًا أو اثنين إذا كنتُ في مزاج جيد.

المطاعم : تُضاف رسوم خدمة بنسبة ١٠٪ في أغلب الأحيان. لا يُتوقع دفع إكرامية تتجاوز ذلك. شخصيًا، قرّبتُ المبلغ إلى أقرب دولار.

عمال الحجوزات : كان هناك دائمًا عدد كبير من عمال الحجوزات يتسكعون عند مدخل فندقي، وكانوا دائمًا في غاية اللطف معي. في الأيام القليلة الأولى، لم أدفع إكرامية، وبدأتُ أتعرض لمعاملة سيئة للغاية. لذلك، أعطيت أكثر شخص أراه 5 دولارات، وهذا ما أعاد الأمور إلى نصابها.

تجار الكازينو ونادلات الكوكتيل : لا يُتوقع منهم الإكرامية ونادرًا ما يتم ذلك.

تنظيف المنزل : لا أعرف. تركت لها كومة من النقود عندما غادرت.

صالونات تصفيف الشعر : كما ذكرتُ سابقًا، حصلتُ على قصة شعر رائعة مقابل 6 دولارات، ولم أدفع إكرامية، والآن أشعر بالذنب حيال ذلك. في عالم مثالي، يُفترض أن تُدفع الإكرامية فقط مقابل الخدمة التي تتجاوز نداء الواجب، وهذا ما كان عليه الحال في هذه الحالة. هذا يُظهر أنه لا يجب عليك دائمًا اتباع البروتوكول، بل أحيانًا اتباع قلبك.

سيارات الأجرة

هناك نوعان من سيارات الأجرة في مدينة بنما: الصفراء والبيضاء. البيضاء أغلى بنحو ٢٥٪ إلى ٥٠٪، لكنها سيارات جديدة وجميلة، وأعتقد أنها أقل عرضة للغش من السائق. من الأمور المزعجة في سيارات الأجرة الصفراء أنها أحيانًا تقل أكثر من راكب واحد. في إحدى المرات، عندما أوقفتُ إحداها، كان هناك شخص آخر بداخلها. قال السائق إنه يجب أن ينزلها أولًا، وكانت تسير بعيدًا عن طريقي. وهكذا، ما كان من المفترض أن تستغرقه عشر دقائق، تحول إلى ٣٠ دقيقة. بالنظر إلى الماضي، كان عليّ أن أرفض الركوب.

إذا طلبت سيارة أجرة في فندق فاخر، فمن المرجح أن يطلبوا سيارة بيضاء. أما إذا استقللت سيارة من الشارع، فغالبًا ما تكون صفراء. قرأت بعض التعليقات على لوحة الإعلانات تحذر من السيارات البيضاء باعتبارها احتيالًا، لكنني أعتقد أنها جيدة. ادفع أكثر، لكنك تحصل على أكثر.

لا يوجد عدادات في أيٍّ من اللونين، وإن وُجدت، فلا تستخدمها. إذا لم تسأل عن السعر مُسبقًا، فسيُعطيك السائق رقمًا من العدم عند وصولك، وقد يكون مُبالغًا فيه بسهولة. احرص دائمًا على السؤال مُسبقًا عن السعر. حتى لو لم تكن لديك معرفة كافية بسعر عادل، فإن مجرد السؤال يُساعد في الحفاظ على نزاهة السائق. احرص أيضًا على حمل الكثير من الأوراق النقدية الصغيرة في محفظتك. في مرتين، عندما طُلب مني حوالي 8 دولارات مقابل رحلة، حاولت الدفع بعشرة دولارات، لكن السائق ادعى أنه بحاجة إلى تغيير نقوده. لم أُصدق ذلك، ولكن ماذا عساي أن أفعل؟ في المرة القادمة التي سأذهب فيها إلى بنما، سيكون معي الكثير من الأوراق النقدية من فئة الدولار الواحد.

سائق هذه التاكسي محتال.

في إحدى المرات، استقللتُ رحلةً قصيرةً جدًا في وقتٍ متأخرٍ من الليل، فُرض عليّ دفع 10 دولاراتٍ مقابل رحلةٍ كان من المفترض أن تتراوح تكلفتها بين دولارين وثلاثة دولارات. للأسف، لم ألتزم بنصيحتي بشأن تحديد السعر مُسبقًا. أخبرتُ السائق أنني سأدفع المبلغ كاملًا إذا استطعتُ تصوير رخصة قيادته، أو أن يقبل 5 دولاراتٍ فقط، وهو مبلغٌ باهظٌ أيضًا. اختلق أكاذيبَ وأعذارًا حول سبب طلبه 10 دولارات، لكنه في النهاية غادر بـ 5 دولارات. هذه صورةٌ للوحة ترخيصه.

أخيرًا، ستكلفني الرحلة من المطار إلى مركز المدينة حوالي ٢٥ دولارًا. سيكون هناك صف طويل من سيارات الأجرة في المطار. بعد أن أنهيتُ إجراءات الجمارك، اقترب مني شخص ظننتُ أنه سائق، وأشرتُ إلى حاجتي لسيارة أجرة. قادني مسافة ٣٠ قدمًا تقريبًا إلى مكان ركوب سيارة الأجرة التالية المنتظرة، ثم طلب مني إكرامية. في المرة القادمة، سأمشي إلى الرصيف دون مساعدة.

الشواطئ

كنت أتمنى أن أرى الشواطئ الرملية البيضاء في مدينة بنما، كما هو الحال في هونولولو، ولكن للأسف، هذا ما رأيته.

هناك العديد من الجزر على طول الساحل، وسمعت أنها ذات مناظر خلابة وشواطئ جميلة. للأسف، لم تسنح لي الفرصة قط للخروج من المدينة.

التسوق

بشكل عام، وجدتُ أن أسعار المتاجر في بنما أعلى منها في الولايات المتحدة. إذا كنتَ ترغب في إنفاق المال، فافعل ذلك على الخدمات، فهي أرخص بكثير.

الجانب المشاغب

المقامرة قانونية في بنما. يوجد حوالي تسعة فنادق بها كازينوهات تابعة لها، وحوالي تسعة فنادق أخرى تحتوي على ماكينات قمار فقط. لست متأكدًا مما إذا كانت الدعارة قانونية في بنما، ولكن من الممكن أن تكون كذلك. كان هناك الكثير من الجميلات الكولومبيات يتبخترن حول كازينو فينيتو بحثًا عن زبائن. قيل لي إن أجرة أجمل الفتيات هي 150 دولارًا في الساعة. سمعت أن بعض نوادي التعري (التي يُطلقون عليها نوادي ليلية في بنما) تحتوي على غرف يُمكن اصطحاب الفتيات إليها. يتناول الجزء الأول من ثلاثية بنما هذا الموضوع بمزيد من التفصيل.

ملخص

أعتقد أن مدينة بنما تستحق قضاء يوم أو يومين فيها إذا كنت تمر بها. أنا سعيد بزيارتي، لكنني على الأرجح لن أزورها مرتين إلا إذا كان لديّ سبب مقنع.

كتبه: Michael Shackleford