مخالفة السرعة - الجزء الأول

أعتبر نفسي سائقًا آمنًا ومهذبًا، لذا فوجئت بحصولي على مخالفة سرعة في وقت سابق من هذا الشهر. خلال قيادتي التي استمرت 25 عامًا قبل هذه الحادثة، كانت هذه هي مخالفاتي الوحيدة:

• سانتا باربرا، كاليفورنيا (حوالي عام 1986): السرعة وتجاوز إشارة الضوء الأحمر ولكن تم تسجيل ذلك فقط عند الضوء الأحمر.
• لا ميرادا، كاليفورنيا (حوالي عام 1991): المرور عبر إشارة توقف.
• جزيرة أوركاس، واشنطن (حوالي عام 2004): السرعة الزائدة.

في الساعة الرابعة مساءً من يوم 3 ديسمبر، كنت أقود سيارتي جنوبًا على شارع هوالاباي غرب لاس فيغاس. دون علمي حينها، كان حد السرعة 45 ميلًا في الساعة على الجانب الشمالي من شارع فلامنغو، و35 ميلًا في الساعة فقط على الجانب الجنوبي. برأيي، لا يوجد سبب لهذا الاختلاف، ويبدو أن 45 ميلًا في الساعة مناسب لكلا الجانبين. بل على العكس، ينبغي أن يكون حد السرعة أعلى على الجانب الجنوبي، نظرًا لقلة عدد المحلات التجارية، مما يدفع السيارات لتغيير مساراتها والانعطاف.

كنتُ متأخرًا عن موعدٍ ما، وكنتُ أسرع للوصول إلى إشارة المرور في فلامنغو. بعد عبوري فلامنغو بقليل، في مركز تجاري صغير، ظهر شرطي دراجات نارية. شغّل أضواء دراجته النارية، ثم أوقفني. كانت مفاجأةً سهلة؛ شعرتُ وكأنني وقعتُ في فخه.

لذا، اقترب مني وقال: "أوقفتك لأنك كنت تقود بسرعة 50 ميلاً في الساعة في منطقة السرعة المسموح بها 35 ميلاً". من قصص الآخرين، كنت أعرف أن شرطة لاس فيغاس ليست متسامحة، لذلك لم أكن لأتذرع بالأعذار أو أحاول التهرب. لم يكن الأمر يستحق الإهانة. قررت أن أتحمل عقوبتي.

بعد أن أعطيته الوثائق المعتادة، عاد بها بعد حوالي خمس دقائق. بدأ حديثنا الثاني بسؤال: "أيهما عنوانك الصحيح، العنوان الموجود على الرخصة أم على تسجيل السيارة؟" وللتوضيح، انتقلتُ من منزل في لاس فيغاس إلى آخر في يونيو. في يوليو، أرسلتُ نموذج تغيير العنوان المناسب إلى إدارة المركبات، موضحًا أنني انتقلتُ مع سيارتيَّ. أرسلوا لي رخصة جديدة، لكن بدون تسجيل جديد. فأخبرتُ الضابط أن العنوان الموجود على الرخصة صحيح، وشرحتُ أنني انتقلتُ مؤخرًا.

فألقى عليّ محاضرة قصيرة مفادها أنه إذا لم أُصحّح العنوان، فستُنقل ملصقات سيارتي لعام ٢٠١٠ إلى عنواني القديم وستنتهي صلاحية لوحات ترخيصي. حينها، ظننتُ أنني ربما لم أُملأ نموذج إدارة المركبات الآلية (DMV) بشكل صحيح، لذا منحته فرصة الشك. بعد ذلك، طلب مني توقيع مخالفة سرعة وعنوان خاطئ في لوحة التسجيل. قال إنه إذا ذهبتُ إلى إدارة المركبات الآلية (DMV) خلال ٣٠ يومًا وأصلحتُ مشكلة العنوان، يُمكنني الحصول على إسقاط غرامة العنوان الخاطئ.

عندما عدت إلى المنزل، تواصلت مع "تيكيت واكرز". تنتشر لوحات إعلانية في جميع أنحاء لاس فيغاس تُروّج لخدمات قانونية، مثل "تيكيت واكرز"، تُعنى بحل مخالفات المرور. قيل لي إنهم يُخفّضون الغرامة إلى "مخالفة ركن"، ما يُخفّض الغرامة ولا تُضاف أي نقاط إلى سجلّك. ما زلتُ غير متأكد تمامًا من كيفية قيامهم بذلك. استفسرتُ عن ذلك على موقعي "ساحر فيغاس" ، وتلقّيتُ العديد من التعليقات الإيجابية، لكنني لم أتلقَّ أي ردّ مباشر من أي شخص مُلِمّ بمحاكم المرور في نيفادا.

مقابل المخالفتين، فرضت عليّ شركة Ticket Whackers مبلغ 80 دولارًا. أعتقد أن هذه رسوم خدمة، وأعتقد أنني سأظل مضطرًا لدفع أي مبلغ يُخفّضه مكتبهم من قيمة غرامتي. طلبت مني موظفة الاستقبال في Ticket Whackers إرسال تسجيل السيارة المصحح لها عبر الفاكس بعد استلامه. لذلك، أرسلتُ نموذجًا آخر لتغيير العنوان إلى إدارة المركبات الآلية (DMV)، مع 5 دولارات للتسجيل الجديد. بحلول 24 ديسمبر، لم أستلم التسجيل الجديد بعد، ومع اقتراب مهلة الثلاثين يومًا، كنت قلقًا بما يكفي لتحدي الطوابير والإحباط في إدارة المركبات الآلية في ويست فلامنغو للحصول عليه.

عندما وصلتُ إلى إدارة المركبات، ساعدني رجلٌ غير مبتسم يرتدي زيّ بابا نويل. طلبتُ منه سيارة بورشه لعيد الميلاد، لكنه لم يبدُ مُسْرِرًا. مازحني موظفٌ آخر، ربما لشعوره بالصمت المُدوّي، قائلاً: "لن ترغب في رؤية رسوم التسجيل". عرض بابا نويل أن تُزوِّدني المشرفة برسالةٍ رسميةٍ تُفيد بتغيير عنواني بشكلٍ صحيحٍ في يوليو، لكنها كانت في استراحة الغداء. كان خياري الآخر هو دفع 5 دولارات (مرةً أخرى) لتسجيلٍ جديد. بدت الطوابير قصيرةً، فاخترتُ الدفع والانتظار. استغرق الأمر حوالي 10 دقائق حتى أُطلِقَ عليّ رقمي. قام الشخص الذي ساعدني (أعتقد أنه كان "ذكرًا"، لكنني لستُ متأكدًا) بطباعة تسجيلَي سيارتيَّ مجانًا. سألته عن سبب مخالفتي للعنوان الخاطئ رغم أنني غيّرتُ عنواني بنجاحٍ في يوليو. أجاب بشيءٍ ما عن عدم نظر الضابط إلى الشاشة الصحيحة. أضيف أن الطوابير في إدارة المركبات لم تكن سيئةً، لذا دخلتُ وخرجتُ في حوالي 20 دقيقة.لقد وصل البريد عندما وصلت إلى المنزل، وبالطبع، وصل التسجيل الذي كنت أنتظره أخيرًا - بشكل طبيعي.

في الجزء الثاني من هذه القصة، سأروي تجربتي مع "تيكيت واكرز". كما أخطط للقاء محامٍ محلي، آمل أن يُلقي الضوء على حقيقة ما يحدث مع هذه الخدمات القانونية. لو كنتُ قاضيًا، لما رغبتُ في تخفيف عقوبات الناس دون عذرٍ مُقنع، سواءً بوجود محامٍ أو عدمه. عندما كنتُ أعيش في ماريلاند وكاليفورنيا، لم أسمع قط عن أي شخصٍ لا يملك دفاعًا مشروعًا يستعين بمحامٍ لرفض مخالفة. آمل أن أتمكن من الوصول إلى حقيقة هذا الأمر. إذا كان بإمكان أيٍّ من محامي نيفادا توضيح هذا الأمر، يُرجى التواصل معي.

كتبه: Michael Shackleford