درب هاي سييرا، الجزء الخامس

هذا الأسبوع، نواصل رحلتي على درب هاي سييرا. انطلقنا من مخيمنا عند خور والاس في الليلة الرابعة. في هذه الحلقة، نغطي اليوم الخامس، من هناك إلى بحيرة غيتار.

بدأ اليوم الخامس في صباح بارد. كنتُ، وأنا من ضمن مجموعتي، متحمسين للتدفئة بالانطلاق على الدرب. كان هذا الجزء القصير، الذي يمتد لبضعة أميال، هو الجزء الوحيد من درب هاي سييرا الذي يقع على طول كلٍّ من درب جون موير (JMT) ودرب باسيفيك كريست (PCT). على الرغم من طلوع الفجر، التقينا بعدة مجموعات من المتنزهين على أحد المسارين، عادةً درب باسيفيك كريست. كالعادة، كانوا جميعًا ودودين، ولكن نظرًا لأننا كنا نسير في اتجاهين متعاكسين، لم تدم أي محادثات طويلة.

إذا سمحتم لي بالانحراف عن الموضوع، أود أن أُشيد باللافتات على درب هاي سييرا. على ما أذكر، كان كل تقاطع سلكته مُعلّمًا جيدًا بلافتات، مثل التقاطع المذكور أعلاه. لا ينبغي أبدًا الاعتماد على اللافتات الجيدة على المسارات أو الاستهانة بها.

بعد بضعة أميال على طريق المحيط الهادئ، حان وقت مغادرته متجهين نحو بحيرة غيتار. ومع ذلك، سنرى المزيد من متسلقي طريق المحيط الهادئ، حيث خيّم الكثير منهم بالقرب من محمية كرابتري البرية لرحلة جانبية بعد تسلق جبل ويتني، أعلى جبل في الولايات الثماني والأربعين السفلى.

كان هذا الجزء من المسار خلابًا للغاية، حيث مررنا ببحيراتي الجبلية، مثل تلك الموضحة في الصورة أعلاه، والتي أعتقد أنها بحيرة تيمبرلاين. لاحظوا، عند هذه النقطة، بدأت الأشجار تصبح أقصر وأكثر تباعدًا، مما يعني أننا على وشك تجاوز خط الأشجار للمرة الثانية في هذه الرحلة.

واصلنا التسلق متجاوزين خط الأشجار حتى وصلنا إلى وجهتنا لليوم الخامس، بحيرة جيتار. في الصورة أعلاه، ترون مخيمنا على طول عنق جيتار.

دعوني أتوقف وأقولها بكل وضوح: ما كان ينبغي لنا التخييم على العشب أو بالقرب من البحيرة. عذرنا الوحيد هو البرد الشديد والرياح الشديدة عند وصولنا. كنا بحاجة إلى تراب لربط الخيام، أو على الأقل هذا ما ظنناه حينها. لكن بالنظر إلى الماضي، هذا عذر واهٍ. كان بإمكاننا إثقال الخيام بالصخور.

مع حلول الظلام، مرّ حارسان ووبخانا على مخالفتهما للقواعد. كانا مُحقّين تمامًا. كنا مُذنبين كما اتُّهمنا، وشعرتُ بالسوء حيال ذلك، وما زلتُ أشعر به حتى اليوم. كان من حقّ الحراس مُعاقبتنا، لكنّ المسؤول سمح لنا بلطفٍ بمُحاضرةٍ صارمة.

طُلب منا أن ننفش العشب قبل مغادرتنا ونعتذر له، وهو ما فعلته بالتأكيد. بالإضافة إلى ذلك، تركتُ الرسالة التي ترونها في الصورة أعلاه.

بشكل عام، كان اليوم الخامس هو الأسهل بين الأيام الستة. كان كلٌّ من المسافة المقطوعة والارتفاع أقل من المتوسط. قضينا وقتًا فراغًا طويلًا في بحيرة جيتار، استمتعنا به بالتجول وحل الألغاز المنطقية ولعب الورق.

واجهتُ صعوبة في النوم تلك الليلة، وقضيتُ وقت يقظتي أحدق في سماء صافية جميلة مرصعة بالنجوم. حوالي الساعة الثانية صباحًا، أشرق قمرٌ بدرٌ بديعٌ فوق خط التلال. ولأن عينيّ اعتادتا الظلام، كان ضوء القمر الساطع، المتلألئ فوق الجبال، ساطعًا. ذكّرني ذلك بظهور الشمس خلف القمر، إيذانًا بنهاية كسوف كلي للشمس.

في المرة القادمة، سنختتم السلسلة المكونة من ستة أجزاء على مسار High Sierra، مع يومنا السادس والأخير على المسار.

كتبه: Michael Shackleford