يوصي المعالج
-
$مكافأة ترحيبية بقيمة 11000 -
$مكافأة ترحيبية بقيمة 3000 -
مكافأة تصل إلى $777
مغامرة التجديف بالكاياك في بحيرة ميد - الجزء الثاني
لعلّكم تذكرون أن الجزء الأول من مغامرة الكاياك كان موضوع نشرة ٢٥ مارس ٢٠٢١. وكما تذكرون، قُطعت تلك الرحلة بسبب الرياح العاتية. لذا، يوم الجمعة الماضي، عزمتُ أنا وستة من أصدقائي على إنهائها.
صباح الجمعة الباكر، وصلنا إلى مرسى تمبل بار في أريزونا عبر بالي، برفقة نادي لاس فيغاس للكاياك، والذي أوصي به بشدة لأي رحلات تجديف بالكاياك أو التجديف وقوفًا في لاس فيغاس. كان هدفنا قطع مسافة 37 ميلًا إلى مرسى لاس فيغاس خلال الأيام الثلاثة القادمة.
هنا نستعد للصعود إلى مرسى تمبل بار. قد تُقارن هذه الجزيرة بجزيرة جيليجان، إلا أننا كنا في جولة لمدة ثلاثة أيام. لاحظوا روعة المياه ونقاءها. كانت درجة الحرارة في أوائل السبعينيات - ظروف مثالية لرحلة كاياك!
كان اليوم الأول رائعًا. أود أن أقول إن التحدي الطفيف الوحيد كان انخفاض مستوى المياه بشكل ملحوظ عما كان عليه عند إعداد خريطتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لذلك صادفنا أحيانًا جزرًا جديدة كانت مغمورة بالمياه سابقًا، أو أماكن أصبحت فيها جزر متعددة جزيرة واحدة، أو ظهرت فيها شبه جزيرة جديدة. كان الأمر محيرًا بعض الشيء في بعض الأحيان. من الأحداث البارزة رؤية حمار يرعى على ضفاف البحيرة، والعثور على ثلاث بطيخات ذئب .
ها نحن هنا (بإستثنائي كمصور) على شاطئ صخري أبيض خلاب. كانت رحلتنا خلال الألعاب الأولمبية. احتفلنا بمسابقة قفز الصخور، والتي أفتخر بأنني فزت بها ممثلاً لألمانيا.
تُظهر الصورة أعلاه شاطئًا جميلًا أقمنا فيه مخيمنا في الليلة الأولى. لاحظوا كيف كانت المياه صافية كالزجاج. كان شاطئًا ضخمًا بمساحة واسعة. في هذا الجزء الهادئ من البحيرة، لم يكن هناك أي أثر للحضارة أو وجود بشري، باستثناء بعض الطائرات التي كانت تحلق في السماء، ربما متجهة إلى لاس فيغاس.
الصورتان أعلاه تظهران نفس الشاطئ عند شروق الشمس في صباح اليوم التالي.
كان الحدث الرئيسي في اليوم الثاني هو عبور قناة بين قسمين كبيرين من بحيرة ميد. ورغم أن الرياح كانت شبه معدومة، إلا أن القناة بدت وكأنها تُحدث تأثير نفق رياح مع بعض الرياح. في هذا الجزء، بدا الأمر أشبه بنهر كولورادو منه ببحيرة ميد، وشعرنا بالتيار يدفعنا للأمام.
التُقطت الصورة أعلاه داخل القناة. يُمكنك رؤية "حلقة حوض الاستحمام" على جانبيها، مُشيرةً إلى المياه المفقودة التي كانت البحيرة تُخزّنها.
تُظهر الصورة التالية موقع تخييمنا في الليلة الثانية، وقد التُقطت صباح اليوم التالي. في أعلى مجرى النهر حيث كنا، كانت بقايا سد قندس، فتوفر لدينا مخزون لا ينضب من الحطب الذي قضمناه بسهولة إلى قطع تشبه الرماح. كان هذا الجزء من البحيرة أقرب إلى لاس فيغاس، وبالتالي كان صاخبًا بعض الشيء بسبب قوارب الصيد، لكن هذا الخليج كان لطيفًا وهادئًا، ووفر ظلًا في فترة ما بعد الظهيرة الحارة. كان الإثارة الرئيسية هي العثور على سحلية في إحدى خيام السيدة.
أعتقد أن الصورة أعلاه التُقطت خلال استراحة راحتنا الأولى في اليوم الثالث. قطعنا مسافة جيدة ووصلنا إلى قرب مرسى لاس فيغاس قبل ثلاث ساعات من موعد انطلاقنا المقرر الساعة 3:30.
بدلاً من الانتظار في موقف سيارات المرسى، وجدنا شاطئًا على جزيرة تبعد حوالي نصف ساعة تجديف من المرسى، فاسترخينا وسبحنا وشربنا آخر ما تبقى لنا من بيرة ونبيذ. خلال هذه الفترة، شعرنا بأول هبوب للرياح في الرحلة. كانت آخر رحلة تجديف إلى المرسى عاصفة بعض الشيء. أثناء انتظارنا في موقف السيارات لركوبنا، اشتدت الرياح فجأةً لدرجة أن قبعات الناس كانت تطير. شعرنا بسعادة غامرة لأن الرياح هدأت حتى انتهت الرحلة.
بشكل عام، كانت الرحلة ناجحة للغاية! نتحدث بالفعل عن رحلتنا القادمة لاستكشاف ذراع أوفيرتون لبحيرة ميد في الخريف، وربما الإبحار حول بحيرة تاهو عام ٢٠٢٣.
وفي الختام، إليكم بعض الصور المتنوعة التي التقطتها أثناء الرحلة.
باتي وأنا – القبطان ومساعد القبطان في الرحلة.
وهذا جبل تشارلستون في الخلفية، والذي تسلقته حوالي 20 مرة.
استراحة، حيث شوهدت كثيرًا وأنا أدرس خريطتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
الاسترخاء مع القهوة الفورية في الصباح الأخير.
بعد انتهاء هذه الرحلة، أستطيع أن أقول بفخر إنني قد تجدفت من منحدر إطلاق ساوث كوف في الطرف الشرقي لبحيرة ميد حتى مدينة بول هيد. بالطبع، اضطررتُ إلى تجاوز الجزء القريب من سد هوفر. المسافة الإجمالية حوالي ١٢٠ ميلاً. لا بد لي من القول إنني أعشق التجديف بالكاياك، وأعتقد أن العقد القادم سيشهد المزيد منه.