مسار هاي سييرا (الجزء الأول)

على مدار ستة أيام، من ١٥ إلى ٢٠ يونيو/حزيران، أكملتُ أنا وصديقتان (تينا ونولان) مسار هاي سييرا. يمتد هذا المسار لمسافة ٧٢ ميلاً، ويعبر جبال سييرا نيفادا من الغرب إلى الشرق. بدأ العمل على المسار عام ١٩٢٨، وهو أول مسار طويل في سييرا نيفادا مُخصص للأنشطة الترفيهية. أنا فخور بإتمامه، وقد استمتع جميع أفراد مجموعتنا بهذه التجربة.

عادةً ما يتطلب التخييم في سييرا الحصول على تصريح. ولا يوجد استثناء في مسار هاي سييرا. لحسن الحظ، تولّت صديقتي تينا أمره. عندما دعتني إلى الرحلة، وافقت دون تردد. أنا أعشق سييرا، ولم أقم برحلة تخييم لأكثر من ثلاثة أيام منذ أن قطعت أجزاءً من مسار أبالاتشيان في التسعينيات.

كانت أولى مشاكلنا هي ترتيب المواصلات. وحلّينا هذه المشكلة بترك سيارة عند بوابة ويتني، في الطرف الشرقي من الطريق، واستقلال سيارة أخرى لمسافة 293 ميلاً إلى منتزه سيكويا الوطني، في الطرف الغربي منه. ولحسن الحظ، وفّرت والدة نولان هذه السيارة.

وصلنا في وقت متأخر من عصر يوم ١٤ يونيو إلى منتزه سيكويا الوطني (لاحظوا الحروف المتحركة الأربعة المتتالية). هناك، رتبت تينا مكانًا للتخييم في مخيم لودجبول. بقينا هناك لأننا كنا لا نزال بحاجة إلى الحصول على تصريح دخول في صباح اليوم التالي.

وصلنا إلى الحديقة مع وجود قدر كبير من ضوء النهار المتبقي، لذلك أصررت على الرؤية الجنرال شيرمان ، أكبر شجرة في العالم (مقاسةً بالحجم أو الوزن). أشارت العديد من الخرائط واللافتات إلى شجرة الجنرال شيرمان باسم "شجرة شيرمان" فقط. بالنسبة لي، هي الجنرال شيرمان، وحذف "الجنرال" يُعدّ إهانةً للشجرة والتاريخ. كنت سأزور أيضًا سينتينيل، وهي شجرة سيكويا عملاقة أخرى، تُصنّف في المرتبة 42 تقريبًا من حيث الحجم، في صباح اليوم التالي. هذا الجزء من منتزه سيكويا الوطني مليءٌ بأشجار عملاقة كهذه. مررنا بالعديد منها في طريقنا إلى المخيم.

تطلب الحصول على تصريحنا والوصول إلى بداية المسار ركوب حافلتين منفصلتين. كان الجو مليئًا بالدخان بسبب حريق مُحكم في المنطقة. كنا قلقين من إغلاق المسار بسبب الحريق. لحسن الحظ، لم يفعلوا ذلك، لكننا اضطررنا لتحمل الدخان في اليوم الأول على المسار.

المحطة الغربية لمسار هاي سييرا. لاحظ المسافة البالغة 60 ميلاً إلى جبل ويتني. ثم 11 ميلاً أخرى من جبل ويتني إلى بوابة ويتني، حيث ينتهي المسار.

في اليوم الأول، قطعنا مسافة ١١ ميلاً إلى المخيم الأول في مرج بيربو. كان هذا الجزء من المسار صاعداً بشكل معتدل في أول تسعة أميال، وشديد الانحدار في آخر ميلين.أخبرنا الحارس الذي أصدر لنا التصريح خطأً أنه لن يكون هناك ماء في بيربو، فاضطررنا إلى حمل المزيد من الماء خلال آخر ميلين من المنحدر، وهو أمرٌ لم يكن سهلاً. ثم وجدنا لاحقًا نبعًا جاريًا في المخيم. وهذا يُظهر أن المعلومات التي تُحصل عليها عن حالة الممرات غالبًا ما تكون غير صحيحة أو قديمة.

اليوم الأول - في طريقنا إلى مرج بيربو. هدفنا النهائي سيكون خلف الجبال التي تراها في الخلفية.

كان الماء متوفرًا في العديد من المواقع على طول الطريق في الجداول والبحيرات، مثل هذا الجدول في اليوم الأول. عادةً ما كنت أحمل أقل من لتر واحد من الماء. يزن لتر الماء الكامل 2.2 رطل.

هذه خيمتي في أول مخيم لنا. لاحظوا دخان الدخان في الخلفية. كنا الوحيدين هناك. يوفر المخيم مرحاضًا خارجيًا وصندوقًا للدببة لتخزين الطعام وأي شيء آخر قد يجذب الدببة. كما ذكرتُ سابقًا، كان هناك نبع ماء قريب، لكنني أتوقع أنه لا يتدفق في وقت لاحق من موسم المشي.

كان اليوم الأول ناجحًا بشكل عام. كانت المسافة وصافي الارتفاع ضمن قدراتنا. لم نرَ أي متسلقين آخرين تقريبًا ذلك اليوم، واستمتعنا بالمخيم بمفردنا.

ترقبوا الفصل التالي من الرحلة في النشرة الإخبارية للأسبوع المقبل.

روابط لمزيد من المعلومات:

1. ويكيبيديا .

2. دعم High Sierra في ستة أيام .

كتبه: Michael Shackleford